10月17日，由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會主辦、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟承辦的“中國汽車芯片應(yīng)用創(chuàng)新拉力賽”（簡稱“創(chuàng)新拉力賽”）在北京亦莊成功舉行。創(chuàng)新拉力賽云集國內(nèi)優(yōu)秀汽車芯片龍頭企業(yè)，基于我國汽車和芯片兩大產(chǎn)業(yè)的長期投入積累和市場規(guī)模優(yōu)勢，以汽車產(chǎn)業(yè)需求拉動芯片供給側(cè)需求，直接打通下游應(yīng)用場景，以下游市場應(yīng)用拉動上游研發(fā)制造，用市場化手段建立我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵汽車芯片的國產(chǎn)化和自主化。
會中，北京神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（以下簡稱北京神經(jīng)元）董事長薛百華發(fā)表主題為《車載通信芯片解決方案》的演講。薛總從軟件定義汽車、車載通信發(fā)展趨勢、自主可控芯片介紹及應(yīng)用案例四個(gè)方面出發(fā)，介紹自主車規(guī)級以太網(wǎng)交換芯片與PHYS、基于車載以太網(wǎng)芯片構(gòu)建的寬帶通信平臺、AUTBUS寬帶總線國際標(biāo)準(zhǔn)、多節(jié)點(diǎn)寬帶總線解決方案等典型技術(shù)及產(chǎn)品，并分享這些技術(shù)在車身域網(wǎng)絡(luò)、駕駛艙數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、工程裝備及無人車領(lǐng)域的典型應(yīng)用。
圖：北京神經(jīng)元 董事長 薛百華
十四五規(guī)劃著重提出：以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的汽車“新四化”浪潮襲來，汽車產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)制造領(lǐng)域走向數(shù)字化變革已是大勢所趨。搭載北京神經(jīng)元技術(shù)及產(chǎn)品的車聯(lián)網(wǎng)通信的“一站式”芯片解決方案，采用從設(shè)計(jì)、流片、封裝到測試全部國產(chǎn)化的自主可控網(wǎng)絡(luò)芯片產(chǎn)品，利用TSN、兩線以太網(wǎng)、AUTBUS總線、軟件無線電等先進(jìn)技術(shù)加持，以高帶寬、總線虛擬化、多總線融合、實(shí)時(shí)高效、系統(tǒng)可擴(kuò)展等優(yōu)勢，弱化芯片進(jìn)口高度依賴癥，有效發(fā)揮中國的優(yōu)勢資源，形成跨產(chǎn)業(yè)、跨行業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。
未來，北京神經(jīng)元將依靠自身在芯片、車聯(lián)網(wǎng)一站式解決方案等方面的優(yōu)勢，增強(qiáng)國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)的汽車“芯片自由”。
